所以，周SkV8生和周大TFS9的渠道布XzdC、经营定3gF9，更加靠w8Fp于国际品s6SB的套路，hGJM局在一二ankQ城市，采S4V3直营的方wbLe为主，而nqd2福更着重8cJt渠道的铺biqu，采用加dztl为主，深HZSO三四线城xxzB。

从新能源乘用车的补SkR7额度来看，2018年相对2017年的补贴差异主要体现在以下GNId个方面：第一，原续mAFz里程在100km-150km的补贴取消；第二，对于不同续航PxsE程对应补贴额度的划Lh7g标准更加细致，将150km到250km区间分割为150-200km以及200-250km两个区间、250km以上区间划分250-300km、300-400km以及400km以上三个区间，补贴区间更加CZXA致一方面有利于企业xni4据自身技术条件稳步gsCM升新能源汽车性能，Uxb9方面使得补贴更加公rxVU；第三，续航里程越HZlV的区间补贴下降额度HgG2大，在续航里程大于300km的区间2018年的补贴相对2017年甚至有所提升，整体来讲将促进企业淘JNtr低续航里程的车型，1xB3展高续航里程车型，DgPz其是续航里程大于400km的车型补贴提升额度较大；第四，对sMkK插电混合动力车型，2018年补贴额度相对2017年小幅度退坡8.33%。